大牛股提示风险！
5月4日，传媒板块掀起涨停潮，近40只个股涨停或涨超10%。当晚，中国科传、长江传媒、世纪天鸿、唐德影视等多只大牛股均发布公告，提示风险。该板块的行情是否会熄火呢？
国际消息方面，印度又一家大型航空公司申请破产。据路透社消息，印度捷行航空（Go First）5月2日申请破产。同时，捷行航空宣布取消了5月3日至5日的所有航班。
(资料图片)
传媒板块掀涨停潮，大牛股纷纷提示风险
5月4日，A股传媒板块掀起涨停潮，中信出版、中国科传、中国出版、中文传媒、长江传媒、上海电影等近40只个股涨停或涨超10%。其中，中国科传近15个交易日录得8个涨停板。
年初以来，传媒板块不少个股涨幅巨大，昆仑万维涨超360%，中国科传涨幅超过322%，上海电影涨255%，冰川网络、神州泰岳、果麦文化涨超200%，世纪天鸿涨188%，唐德影视、游族网络、蓝色光标等涨幅均超150%。
虽然涨幅较大，但近几天发布的不少券商研报，仍然看好传媒板块的行情。兴业证券指出，AI应用大时代开启，传媒接棒成为GPT板块主阵地。2-3月见证了全球的AI大模型密集上线，第二季度将看到应用层面的更多催化和落地，传媒行业作为极具红利的主应用阵地将显著受益。同时，当前传媒板块估值与基金持仓仍处于2016年以来的中枢以下，且筹码十分有限，当前在成长赛道中仍具显著投资性价比。兴业证券认为，今年传媒板块上涨空间巨大，传媒投资机会将贯穿全年。
海通证券表示，随着国内公司大模型的发布，未来游戏、影视等内容公司有望和生成式AI 技术结合，成本端有望大幅优化，应用场景和商业模式也有望发生较大变化。申银万国证券研究所也指出，AIGC将为传媒板块带来从0-1，从1-N 的机遇，带动板块估值提升。一方面将实现内容产业生产力革命，另一方面将创造新的人机交互体验。不少公司年报中披露了AIGC 布局的方向，建议重点关注三条主线：AI+游戏、AI+出版、AI+影视。
不过，值得注意的是，5月4日晚间，有多只大牛股出来提示风险。
中国科传发布股票交易风险提示公告称，公司目前未投资开展生成式人工智能有关业务。截至公告日，公司主营业务、生产经营情况以及经营环境与前期披露的信息相比未发生重大变化。中国科传表示，近期公司股票交易价格涨幅较大，但公司基本面未发生重大变化，请广大投资者注意投资风险，理性投资。
世纪天鸿也提示风险称，公司暂不具备人工智能大模型相关技术，目前尚未开展人工智能底层大模型训练，也没有产生相关收入。
长江传媒发布公告称，公司主业经营不涉及新技术、新产业、新业态、新模式。另外，龙版传媒、皖新传媒、幸福蓝海等公司均发布股票交易异常波动公告，称公司经营活动正常，内外部经营环境未发生重大变化，不存在未披露的重大信息。
唐德影视公告称，公司不直接拥有相关AIGC技术。截至公告日，相关技术尚未大规模应用于公司的剧集与电影制作等内容创作中，未对公司日常经营产生重大影响。公司没有承接相关业务订单，也未产生相关业务收入。
印度航空公司申请破产
自2019年捷特航空申请破产以来，印度又一家主要航空公司申请破产。
据路透社消息，印度捷行航空（Go First）5月2日申请破产，将其大约一半的机队停飞归咎于“有缺陷”的发动机，这些发动机是由美国航空发动机制造公司普惠公司生产的。
捷行航空提交的破产申请显示，截至4月28日，捷行航空对金融债权人的债务总额为652.1亿卢比，折合人民币约55亿元。
捷行航空表示，由于普惠发动机而停飞的飞机占其机队的比例从2019年12月的7%激增至2022年12月的50%，造成1080亿卢比（折合人民币约91亿元）的收入损失和额外支出。
5月2日当天，在申请破产的同时，捷行航空宣布取消了5月3日至5日的所有航班。文件显示，捷行航空在过去一个月内取消了4118次航班，影响了7.75万名旅客。
资料显示，捷行航空成立于2005年，总部位于印度西部马哈拉施特拉邦的孟买。截至2023年5月，其机队规模达到54架，机型均为A320，包括5架A320-200型和49架A320neo。捷行航空主要经营印度西部和南部的国内航线。
当前，印度国内航空业进入新的整合期，其中靛蓝航空占据了一半以上的市场。捷行航空和印度航空、Vistara和印度亚航展开激烈竞争。今年前三个月，捷行航空占印度国内市场份额的7.8%。
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