1、GT被泛指为高性能跑车。
2、它们都是有着强劲动力的跑车,有着相似的外形——双门四座(2+2)硬顶掀背。
3、这个外形也是判断是否是GT跑车的重要标志。
(资料图片仅供参考)
4、比如早年停产的法拉利456GT,保时捷928GTS等。
5、不过随着汽车的发展,很多车已经不再追求极端的运动性,改为运动与实用相结合,比如刚上市的宝马5系GT,已经是四门五座的款式,不过此车为GT与房车的cross设计,而真正的超级GT跑车仍为传统样式,如法拉利的612。
6、远在欧洲尚未有汽车的年代中,Grand Touring在当时是解作长途旅行时所使用的大型马车的车厢。
7、但是现在随着时代不断的演进与变迁,马车早已经被汽车所淘汰。
8、在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作,机械可靠程度很低,由此出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车,被称为GT,而Grand Touring的意思也就转变为大马力的汽车,人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型,必不是流俗之辈,现在GT已被泛指为高性能跑车,再没分豪华与不豪华。
9、扩展资料:BNR32 GT-R设计之初的目标是一部够格参赛当年Group A赛事的车型,它的假想对象甚至直指450hp的Porsche 959。
10、显然,GT-R需要一台足够力量的机器,震古烁今的RB26DETT也在此前提下诞生!作为驰名世界的日产战神用涡轮机器,采用直列六汽缸DOHC、多喉直喷设计,在并列式双涡轮增压器的帮助下轻易达到280匹的最大马力!说RB26DETT 280匹那是过于谦逊话,实则它远超280匹。
11、这到底还是一台看准当时赛例而打造的车型。
12、RB26EDTT中缸采用底子好、刚性高的铸铁成型,预留下来的也就是高深莫测的改装潜力。
13、已被推向台面的JUN 1000匹GT-R、TOPSECRET1000匹GTR、上次有幸得见真身的“1000匹澳洲巨兽”(GTS改换RB26DETT后再进化达成)等等。
14、以致现在看起来,日产改装部门Nismo的改装RB26DETT算是相当“客气”了。
15、难怪竟有人口出狂言:1000匹GT-R已经见惯不怪了!是的,这样的形容词RB26EDTT最传神,因它本身的确很“狂”。
16、TOYOTA铝合金中缸2JZ-GTE要想跃升1000匹便得思疑再三。
17、参考资料:GT-百度百科。
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