虽说当下新能源车市场占有率飙升，但仍有不少消费者还是相对保守，始终如一坚信传统车企出品。ok，那么今天姑且就从日系阵营和德系阵营当中分别选取了本田冠道、大众途昂X和大众途观L，这三款符合以上条件的SUV进行对比分析，看看谁更能更符合他的需求!
本田冠道
作为一款主打家用的MPV车型，本田冠道在外观方面采用极其居家的设计理念，前脸造型宽大扁平，粗壮的镀铬饰条与两侧细长的LED前大灯相融合;机盖处带有数条粗壮的筋线所点缀，营造出力量感，搭配简约厚重的前包围设计，带有强烈的稳重感，满满的亲和力。车身侧前后轮眉处同样带有粗壮的内凹纹路，营造出类宽体造型;双拼色车身设计，在视觉上显得更加的独特。
(资料图片)
尾部的小溜背造型以及后扰流板设计则是它的点睛之笔，为其带来不错的年轻感，中和了前半部分的无趣，避免油腻。“C”字型后尾灯和双边双出排气布局则为其带来一定的辨识度。
动力方面，本田冠道分别提供1.5T和2.0T两种动力可选，最大功率分别为193马力和272马力，前者配备 CVT变速箱，后者为9AT手自一体变速箱。有条件的话个人会更推荐2.0T版本，毕竟配备的是K系列发动机嘛，性能以及稳定性相对来说会更优。
大众途观L
大众途观L则采用熟悉的家族式设计语言，横向的镀铬中网与两侧前大灯相融合，在视觉上营造出横向拉伸感;下包围的两侧配备“C”字型的类进气口设计，在R- line套件的加持下，营造出不错的运动感，走的是年轻路线。
同样地，途观L的尾部也带有一只小扰流板设计，但整体的尾部造型还是显得比较的平直，更能迎合硬朗的车体设计。“L”字型的LED灯组点亮后带来一定的科技感，大大提升整车辨识度。
在内饰方面，与它稳重的外观设计如出一辙，采用传统的“T”字型对称式布局以及机械式仪表盘，保留大量功能性实体按键，实用至上，拥有浓厚居家感。
途观L则采用数字化内饰布局，配备三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、12英寸(8英寸)中控触摸屏，相对来说途观L的内饰设计会更加的简约，触控式按钮体验更新奇，富有一定的科技感。
途观L则分别提供1.4T、2.0T和1.4T插混三种动力可选，其中1.4T版本最大功率分别为150马力;2.0T版本则分高低功率，分别为186马力和220马力，均匹配7DCT湿式双离变速箱，这两套动力总成已经是久经沙场了，表现足够稳定。
途昂X
作为一款中大型的SUV，途昂X的车长4.91米、车宽1.98米、车高1.72米。轮轴距2.98米，整车重量2.14吨。整车的外观的前脸看起来较前卫，具有运动气息，外观大气霸气侧漏，具有相应的稳重感，接近5米的车长，腰线从车头贯穿到车尾，看上具有运动感。21寸大轮毂，看起来更加前卫和大气。
在内饰方面，看起来很高级和细致，颜色搭配很舒服，12英寸的触摸液晶屏使用又大气，全景天窗加上仿皮的座椅，坐在车里通过全景天窗看星星，也是别有一番景象。多功能的方向盘材质是真皮材质，摸起来手感更舒适，10.25英寸的彩色液晶仪表盘搭配HUD抬头显示，在驾驶的时候更方便。哈曼卡顿的10个扬声器，享受极致的音乐享受。30色的氛围灯在开启的时候非常有感觉。
在配置方面，EA390的V型六缸2.5T涡轮增压发动机，最大马力299匹，最高时速可以达到200km/h，官方百公里加速79秒，百公里油耗9.7L(官方数据)主副驾驶都采用了电动座椅，主驾驶有一键记忆按钮，4向高低调节还有腰部支撑，包含加热和通风。
全车配7个气囊，有一个是膝部气囊，更好的保护驾驶者和乘坐者的安全，在主动安全方面，包含胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道居中保持、主动刹车、疲劳驾驶、DOW开门提醒等这些保护驾驶者的功能都已经配置齐全。前后驻车雷达加上360全景影像可以更好方便驾驶者倒车或者是通过一些狭窄路段。可变的悬架调节适用于任何路段，L2级别的辅助驾驶系统和全速自适应巡航可以更好的方便我们的驾驶者。
以上三款SUV，你会pick哪一款呢？
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