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无论在哪个行业，对人才的重视程度，决定了这家企业的格局与未来的发展前景。2023年的毕业季已经来临，很多毕业生们都面临着人生的第一份工作。在大约五六年前，互联网与科技公司成为了年轻人们展示自己的舞台。而现在，新能源车企已经成为了毕业生们重点关注的新领域。而从新能源汽车公司的角度来看，谁能招揽到更多新晋人才，谁才能在未来激烈的竞争中脱颖而出。
作为中国最具有代表性的新能源汽车品牌，比亚迪成为了今年校招市场的“香饽饽”，共有超过3.18万的毕业生投入到了比亚迪的怀抱。根据来自于猎聘的统计数据显示，“比亚迪”成为了今年毕业生就业时搜索的热门关键词，无论是985、211院校还是海外知名院校中，比亚迪的搜索排名都非常靠前。值得一提的是，在这3.18万校招新生中，硕士与博士的比例高达61.3%，而且在这3万多的应届生中，将会有大约80.8%的人员被派到研发与技术类岗位上，从这一点上我们也能看出比亚迪对科技创新领域的重视。
毫不夸张的说，比亚迪是目前电动汽车市场最重视技术创新、也拥有最多科技成果的厂商之一。比如我们熟悉的刀片电池、e平台3.0、CTB电池车身一体化技术、DM-i超级混动、云辇和易四方等而我们耳熟能详的技术，都是比亚迪在科技与人才方面投入的具体成果。凭借这些独家黑科技，比亚迪入选了波士顿咨询公司刚刚公布的“2023年全球最具创新力公司”榜单，并且是前20名中唯二的中国企业之一。在这些成果背后，离不开比亚迪超过6.9万研发工程师的辛勤努力。目前，比亚迪在全球已经累计申请专利超过四万项，授权专利超过2.8万，平均每天申请19件专利、专利授权15件。
在比亚迪“技术为王、创新为本”的理念背后，是比亚迪长期坚持的人才策略。为了保持对国内及国际一流院校毕业生的吸引力，比亚迪已经连续25年开展了“明日之星·百日蜕变应届生训练营”活动。在这项活动中，每年都会培养出大量的精英应届生投入到比亚迪的产品技术研发中，他们或者成为业务骨干、或者转型管理人才，但都成为了比亚迪高速发展的中坚力量。
据悉，比亚迪在2017年设立了博士后创新实践基地，加大博士人才的培养力度，尤其是在2022年设立全球首批的备案制国家级博士后科研工作站之后，在比亚迪培养博士，已经成为了一种“规模化”的惯例。在今年，比亚迪还在深圳、重庆与西安三地打造了“三站三基地”培养模式，并且持续与中科院深圳先进技术研究院、中国科学技术大学、清华大学等14个理工学科共16个流动站联合培养了超过三百名博士，人才培养效果斐然。
在比亚迪新能源汽车销售不断取得佳绩的大背景下，未来这家中国新能源汽车企业将持续加大对研发领域和科技人才培养领域的投入。未来，中国新能源汽车的持续良性发展、以及中国经济的持续向上，我们都会看到比亚迪人才的身影，也看到他们所做出的贡献。
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