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7月3日，福特蒙迪欧新增1.5T动力车型正式上市，新车外观、内饰与2.0T车型保持一致，标配8AT变速箱，共推出4个配置车型，售价区间为14.98-18.78万元。值得一提的是，2022款蒙迪欧2.0T入门版车型售价为15.98万元，目前有近1万元的市场优惠，因此不少网友对新增的1.5T车型表示“吸引力不足，要看后续市场优惠大不大”。
作为新车上市福利，官方提供三年“0”利率、至高7千元置换补贴、3年3次免费基础保养的优惠，总体来说“力度”比较普通。
1.5T车型在设计方面和2.0T车型基本没有区别，4935mm的车长以及2945mm的轴距让它看起来非常修长，妥妥的B级车身材。新车的格栅采用了亮黑色的鳞片状设计，并可根据散热需求进行主动的开闭，降低风阻。灯光方面，其分体式大灯也很有辨识度，上方为日间行车灯，而下方则是远近光一体的布局。
蒙迪欧1.5T车型在外观方面比较大的一个特点是提供了17、18、19寸三种轮毂，其中两个低配车型均为17寸轮毂，次顶配为18寸，顶配为19寸，这也成为车辆外部唯一能一下子辨别出车辆高低配的地方。
“米级大联屏”是这一代蒙迪欧车内最明显的亮点，不过在1.5T车型身上，两个低配车型只提供了8英寸液晶仪表和13.2英寸中控屏，只有2个高配车型提供27英寸的大屏。好在，SYNC+ 2.0智行互联系统是全系车型都有内置的，实用性没有问题。
舒适配置这块，皮质方向盘、旋钮换挡结构、自动空调、单天窗这些配置都是标配，但座椅方面，入门版只提供了织物座椅、次低配为织物+皮混搭，而次顶配和顶配则为织物+皮混搭和皮+翻毛皮混搭，7色的氛围灯也只出现在顶配车型身上。
科技配置方面，新车标配倒车影像，顶配车型配备360度全景影像，次低配提供定速巡航，而2个高配车型则配备了Co-Pilot360(L2级)智能驾驶辅助系统，支持全速自适应巡航、主动刹车辅助、车道保持、车道居中、前碰撞预警等功能。
动力方面，蒙迪欧1.5T车型搭载的是全新一代EcoBoost1.5T发动机，最大功率140kW，最大扭矩 258N·m，匹配8AT自动变速箱。虽然排量变小了，但这台发动机很多参数比2022款车型的2.0T更占优，首先是140kW功率已经和不少低功率2.0T接近，其次是它的最大扭矩转速提前到1750rpm，比此前2500 rpm提前了不少，所以低扭表现更出色，最终WLTC百公里综合油耗也仅为6.46L/6.76L。
焦哥点评： 蒙迪欧1.5T车型的推出显然是个提升销量的好办法，不过从新车的配置水平看，主打亲民低门槛的两款低配车型表现还不够“大方”，真心想买还得在顶配和次顶配里面挑，这样一来性价比又不够高了。蒙迪欧的销量能不能“打开”，关键还在于，后续的市场优惠够不够给力了。（文：冯）
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